聆耳（LINNER）NC90Hi-Res音質(zhì)觸摸控制無線藍(lán)牙頭戴包耳式前后饋混合主動降噪耳機/耳麥炫酷黑
因為出差頻繁，旅途慢慢，飛機動車頻繁切換，途中實屬無聊。并且上下班通勤路途很短，但是堵車讓人心焦，明明只有5公里的距離，愣是要開車半小時，這樣的日子讓我實在無法忍耐了，于是乎，買了一輛小小的電驢來解決通勤之苦，距離沒有變化，但是時間上縮短了六成，只需要10分鐘就夠了。可是通勤路上騎車的時候就不能像在車?yán)镆粯有蕾p環(huán)繞音樂了，出于向生活要品質(zhì)的考慮，在眾多耳機中選出如此這款小眾的耳機，剛好符合我的要求：頭戴，藍(lán)牙，降噪，待機時間長，可以有線/無線切換。
先簡單介紹下，Linner（聆耳）是國內(nèi)一家新晉的主動降噪廠商，雖然歷史很短，不過自身的供應(yīng)鏈渠道與產(chǎn)品設(shè)計功力都還不錯。目前旗艦款就是NC90，我在10月18日從淘寶入手該款旗艦產(chǎn)品，某東活動價格749，淘寶到手價格600，經(jīng)過大概一個月時間的實際使用，來做個簡單測評。（耳機已經(jīng)經(jīng)過酷我智能煲機，所以從音質(zhì)來說已經(jīng)基本達(dá)到了預(yù)期:)）
NC90的包裝盒比較大，不過基本上頭戴耳機的包裝都這樣，色調(diào)采用比較常見的黑色主色調(diào)。包裝的正反面都是NC90的渲染圖，同時在包裝上也做了一些這款耳機的特點介紹：Hi-Res小金標(biāo)、混合式主動降噪、觸摸控制等。
型號：NC90；
音頻連接：雙模，藍(lán)牙無線或者3.5mm有線；
ANC降噪量：約35 dB；
監(jiān)聽模式：環(huán)境聲音；
重量：約230g；
阻抗：32歐；
頻率范圍：20 Hz~20000 Hz；
5個麥克風(fēng)：4個ANC降噪麥克風(fēng)+1個通話麥克風(fēng)；
實際大小，手機為iphone6SP，logo很明顯，據(jù)廠家說是蝙蝠的造型，意味著奮進(jìn)孤傲么？
罩杯的大小，不是，耳罩的大小，原諒我筆誤
接口位于耳罩下方，充電口，3.5mm音頻線接口都有
功能鍵（開關(guān)、降噪）另外，該耳機右側(cè)耳罩的金屬覆蓋部分為觸控，可以開啟臨時的監(jiān)聽模式，左側(cè)nc鍵為開啟降噪模式。
具體使用情況：
入門說明書，介紹還是比較詳細(xì)的。很多人知道主動降噪耳機，能實現(xiàn)降噪，但是并不知道降噪中還有區(qū)分，而NC90采用的是混合式主動降噪：通過前饋式和反饋式降噪技術(shù)結(jié)合，達(dá)到良好的噪聲消除效果。說到降噪，記得有一些偽音頻KOL說什么帶上降噪耳機，全世界都安靜了，各種秒殺噪音！我很肯定的說這是忽悠大家的，根本不可能說秒殺各種噪音，主動降噪耳機都是只能針對一定頻率的低頻噪音有效，例如飛機、地鐵那種摩擦噪音比較有效。耳機附送收納袋、3.5mm音頻線、Micro-USB充電線。
耳罩可以相向90度旋轉(zhuǎn)平放，還有一個微活動區(qū)域，能更加臉部輪廓進(jìn)行微調(diào)整適配。材質(zhì)pu皮，質(zhì)感很好，佩戴長時間也不會覺得累，但是夏天肯定會悶~因為冬天來了帶著很暖。。。。
左耳外輪廓是NC降噪鍵，旁邊還有降噪指示燈和降噪麥克風(fēng)。NC90帶有2重降噪模式、常規(guī)模式、監(jiān)聽模式，可以通過NC降噪鍵切換：單擊NC鍵可以循環(huán)切換中度降噪 / 深度降噪 / 常規(guī)模式；長按NC鍵1秒，進(jìn)入監(jiān)聽模式；單擊NC鍵，退出監(jiān)聽模式。NC90自帶中文提示，所以盲按切換不同模式的時候，耳機中也是伴有真人中文語音提示。NC90的右邊耳罩外部金屬片是觸摸控制設(shè)計，在藍(lán)牙無線狀態(tài)下才能使用。通過雙擊觸摸板可以實現(xiàn)開始/暫停播放音樂；如果藍(lán)牙連接手機中有來電，可以雙擊接聽電話，或者通話完成后雙擊掛斷電話；長按觸摸板1秒以上會自動進(jìn)入監(jiān)聽模式，松手后自動退出監(jiān)聽模式，在日常生活中非常的實用，可以不摘下耳機就能直接聽清楚別人說話或者廣播聲音，防止錯過車次航班預(yù)告等。
敲黑板！劃重點?。?
降噪功能：NC90的降噪效果在我使用過的一些降噪耳機中，算是不錯的，同時可以開始2重不一樣的降噪效果，即使不開啟降噪，也是可以能夠隔絕掉外部不少噪音，因為它耳罩部分采用了耳罩式設(shè)計，能在物理上隔絕部分噪音。在開啟主動降噪之后，外界的噪音會被降低，在人聲嘈雜的鬧市區(qū)或者像在飛機動車地鐵這種交通工具上也能欣賞到純享音樂。NC90同樣在開啟降噪的時候，仔細(xì)聽還是能明顯底噪存在，降噪的開啟同時伴隨著底噪，這2者是無法分割的，所以很安靜的環(huán)境下就不用開啟降噪了。通勤路上我要經(jīng)過一條長達(dá)近2公里的隧道，按照電動車、平衡車實際運行速度來說，通過隧道需要5分鐘左右，在我實際使用中，在速度20km/h左右的情況下（良好市民遵章守紀(jì)，嚴(yán)格控制車速）開啟了降噪模式之后那種清靜，完全就是進(jìn)入一個新的世界，我專門對比了開啟關(guān)閉下的狀態(tài)，關(guān)閉之后聽到的就是耳邊隆隆的行車聲，開啟之后能聽到大概不到3成的聲音（未播放音樂情況下）如果在聽音樂音量不用太大的情況下，應(yīng)該能完全遮擋外界噪聲（電動車單獨行車，不與汽車搶道，所以不用擔(dān)心安全問題，謝謝大家）。
但是如果速度較快的情況下開啟降噪模式后，風(fēng)會和降噪麥克風(fēng)相抵觸形成風(fēng)躁，那么聽起來會很刺耳。
實際試聽了幾首歌曲，蔡琴的渡口，the mass，交響樂，整體表現(xiàn)令我滿意，高頻延展性不錯，中頻夠均衡，低頻下潛也有力，并且我對比有線無線效果，相差微乎其微，可以忽略不計。
不足之處：耳機藍(lán)牙模式下，極其偶爾出現(xiàn)過播放卡頓情況，一秒左右，不知道是我手機問題還是耳機的問題，出現(xiàn)過一兩回。按鍵位置靠后，實際佩戴上使用的感受不太好，摸不到。。。還有就是太小眾，大家都不認(rèn)得，讓我沒了b格，耳罩頭梁采用PU皮，不夠真皮耐用。
以上就是我的使用感受，有什么具體問題可以跟我溝通哈~
